Alquiler de Coches de Lujos Luxemburgo

El Gran Ducado de Luxemburgo, con una población de sólo 435.700 limita con Bélgica en el norte y el oeste, Alemania en el este y Francia en el sur. Tiene un área de 2.586 kilómetros cuadrados (998 millas sq). Hasta la ampliación de la UE de 01 de mayo de 2004, Luxemburgo fue el país más pequeño de miembros de la Unión Europea (ahora Malta es el más pequeño miembro de la UE).

Luxemburgo es a menudo dividida en dos partes: la tierra de la meseta norte llama Ösling y el Gutland sur. Ösling es parte de las Ardenas, una alta meseta rodante del Devonian, disectada por valles estrechos. Gutland está formado de rocas sedimentarias del Triásico y Jurásico. Clima es más continental en el sur y el marítimo en el norte. Cerca de un tercio del país es forestal, originalmente principalmente robledales y hayedos del bosque, ahora a un grado considerable sustituido por plantaciones de abeto.

Luxemburgo es uno de los países más industrializados del mundo y tiene el más alto nivel de vida en la UE. El PNB per cápita es de los más altos en el mundo, USD 66 727 en 2005. La economía se basa en la industria del acero y en la banca.

Fundada en 963, Luxemburgo se convirtió en un ducado magnífico en 1815 y un estado independiente en los países bajos. Perdió más de la mitad de su territorio a Bélgica en 1839, pero ganó una medida grande de autonomía. Plena independencia se logró en 1867. Invadida por Alemania en ambas guerras mundiales, terminó su neutralidad en 1948 cuando entró en la Unión aduanera de Benelux y cuando se unió a la OTAN al año siguiente. En 1957, Luxemburgo se convirtió en uno de los seis países fundadores de la Comunidad Económica Europea (más adelante la Unión Europea) y en 1999 se incorpora a la moneda euro. El centro de Luxemburgo es Luxemburgo ciudad y hay un número de otras hermosas ciudades pequeñas y pueblos para visitar. Realmente vale la pena visitar es Echternach y Vianden. Todos los lugares pueden visitarse fácilmente en un día desde la capital o Trier vecino.

Para viajar dentro de Luxemburgo es fácil. Prácticamente todos los lugares habitados son cubiertos por el autobús y red de tren. Una entrada desde cualquier lugar a cualquier lugar cuesta 1,5 euros. Un poco más caros boletos también están disponibles para viajar más extenso durante un día completo.

Transporte aéreo nacional no existe debido al pequeño tamaño del país.

Hay numerosos senderos para caminar en Luxemburgo. El Gobierno ha establecido una red nacional de caminos (Les sentiers nationaux) así como 171 rutas para excursiones de un día llamados circuitos auto - pédestres (este sitio web #1). Los ferrocarriles de Luxemburgo (CFL) ha creado senderos principales de una estación a otra. Muchas ciudades y pueblos también han establecido sus propios senderos. Existen senderos para "Nordic walking", para bicicletas de montaña y bicicletas normales y hay senderos temáticos. Es fácil de obtener en esta multitud de caminos y ni las agencias de turismo son capaces de describir más que una fracción de ellos. Sin embargo, son generalmente bien marcados.

A continuación las impresiones personales de Luxemburgo por Riana Lagarde:

Luxemburgo es por la tierra, amar a los motociclistas y los amantes sin litoral bloqueado mano... bobina caminos frondosos bosques densos, llenos de Morillas. Apenas lo supe, me podrian decir por la corteza y hojas en descomposición. El terreno es sobre todo suavemente rodar tierras altas con valles amplios, poco profundas; tierras altas ligeramente montañosas en el norte; pendiente hasta la llanura de inundación del Mosela en el sureste que es una región vinícola verdadero. Nos habíamos sido conducir en círculos durante una hora en la zona norte montañosa de las Ardenas después de un buen almuerzo en Woltz, donde cenamos en un restaurante local en la empinada ladera encaramado sobre los valles abajo. Tuve una fantástica pasta con albahaca y jamón picante y camarones y Benji tenían una pierna completa de jamón, con lados de mostaza y dijonaise salsa. Realmente tuvimos que parar y caminar un rato. Después de decidir mutuamente no para detenerse en la zona militar que confinó Bélgica, encontramos una bonita zona verde herbosa parque y caminata en el bosque. No, no he encontrado cualquier setas, pero en cambio hermosas mini orquídeas amarillo y flores de cono púrpura y caídos ramas cubiertas de musgo. La luz filtrada en de la cubierta de techo. Tomé una siesta mientras Benji Lee y tuve sueños de rocas y torres y pudimos oír el río Sûre en la distancia. La energía era muy alta y curación.

También hay los típicos castillos europeos y fortalezas y acantilados rocosos para senderismo en Luxemburgo. Nos detuvimos en algunas de las atracciones de carretera pero fueron invadidas por los turistas y bandas y bandas de motocicletas... vestidas con su cuero negro chapa, algunos con la cabeza de cuero rojo arriba incluyendo su bicicleta. Noté que el mapa era conducto pegada a la parte superior del tanque de gas para la visión fácil mientras que monta. Puedo ver por qué vienen en tropel, sobre todo de Alemania a juzgar por los trajes y las placas. Invadida por Alemania en ambas guerras mundiales, Luxemburgo terminó su neutralidad en 1948 cuando unió a la OTAN. Luxemburgo y Bélgica eran el punto débil de los franceses y la razón principal de su derrota contra los alemanes. Los franceses sólo habían construido su frontera militar a lo largo de sus fronteras y saltó Luxemburgo / Bélgica (una frontera muy pequeña) porque se sabe que ser neutrales, así que los alemanes marcharon en (como siempre) y entró en Francia detrás de su línea los caminos ventosos, curvy, repletas de exuberantes pastos verdes llenos de vacas y bordeadas de árboles viejos gigantes... un sueño para los entusiastas de la motocicleta. Dudo que hay un límite de velocidad y las señales están en alemán y francés. En el garaje de estacionamiento en la ciudad de Luxemburgo, el signo de la cabina de peaje dijo 'Bitte, billete...' y cuando nos deslizamos el billete en la máquina solicitará la pantalla para leer 'merci, au revoir', ¿cómo sabía que la máquina que nos eran franceses?

La capital está a 5 km de la frontera francesa, pasar una frontera ya desaparecida edificio de control y seguir la autopista en la ciudad de Luxemburgo, bajo un túnel marcadamente decreciente y hasta el viejo Bock, un castillo construido en el 900s con catacumbas debajo que ahora sirven como un bonito refugio antiaéreo. Tenemos una colección de mapas bastante pesado en el coche, la guantera no aguantar más así que están en los lados de las dos puertas, totalmente completo... pero no uno de Luxemburgo, imprimí uno en internet, desde su un pequeño país, pensé que podríamos utilizar que sus cerca de 65 kilómetros en el extremo norte y 40 km de ancho. Es un poco menor de Rhode Island. Paramos en un mercado de agricultores y estaban regalando mapas (tiros de la taza de los candidatos políticos en la parte posterior) con la zona que se convirtió en útil más adelante cuando no estábamos muy seguros de si estábamos en Bélgica o no. Pero tampoco son, ya que perdió más de la mitad de su territorio a Bélgica en 1839. ¿Y la mayoría de sus estadísticas nacionales incluyen Bélgica como "uso de la tierra: 75 por ciento como Bélgica", así que supongo que todavía utilizan tierra de Bélgica? En 1957, Luxemburgo se convirtió en uno de los seis países fundadores de la Comunidad Económica Europea (más adelante la Unión Europea) y en 1999 unió a la zona de la moneda de euro. Con la Unión Europea ahora, realmente no presentan signos de cambios del país, apenas notará que las placas son más rojas y blancas en lugar de amarillo y que el gas es más bien caro otra vez. Otra razón para las motocicletas, el gas es un completo 25 centavos menos de un litro, que es un dólar menos un galón. Si no fuera cuatro horas vamos cada semana.